Las Mejores carreras; Hilman Imp HSCC Donington

A veces las mejores carreras nos llegan de campeonatos que ni te imaginabas. En este caso de un seños de muchos años con su Hillman Imp, que es un coche sin ningún sex apeal en absoluto. Sinembargo añades a un montón de señores como el, un poco de lluvia, coches similares y un monton de Racing Gangs y el resultado es este:

20 años del McLaren F1

Hemos ganado el mundial de F1 ¿qué más podríamos hacer? Bien, hagamos el coche de calle más rápido del mundo.... Yo quiero tener amigos así...

No podemos dejar terminar la semana sin recordar que se cumplen los 20 añitos del McLaren F1. Si yo tuviese que llevarme 3 cosas a una isla desierta iba a echaros poco de menos con mi carretera, mi gasolinera y mi McLaren.

Estos días han salido varias fotos de una concentración que han hecho con motivo del aniversario unos cuantos propietarios, la verdad es que una vez que nos salimos de los colores "habituales" cuesta mucho decidirse entre cual mola más... que si naranja, que si de Gulf..... Esto de pasar el tiempo pensando cuál comprar es un sinvivir.

Diviértete con un Hyundai Accent

Ya sabéis que Top Gear tiene una tendencia a destrozar cosas, que no siempre me gusta, Aqui Jeremy hace una prueba a un Hyundai Accent y por lo que se ve no le gusta mucho. Le hace lo que encuentra como lógico hacer con un coche así, y como no con su amigo Tiff Needle.
La moraleja es clara: con todo coche te puedes divertir.

Volved!! Vídeo resumen de 10 años de BMW en Fórmula 1

Enlazado al vídeo que os dejamos ayer del Sauber cortado por la mitad encontramos éste otro, un resumen de los 10 años que pasó BMW en la Fórmula 1 en la década de los 2000. Es una pena que lo hayan dejado, sobre todo porque en el vídeo veréis muchas caras no sólo reconocibles, sino también en muchos casos entrañables, de pilotos que han pasado por la marca.

El mero hecho de decidir comprar un equipo como hicieron en 2005 es digno de destacar, aunque sin duda el nivel de exigencia que se autoimpone una marca como BMW no deja posibilidad a medias tintas, hay que fundir sí o sí. En cualquier caso me ha gustado recordar su paso y recordar los datos que dejaron para la historia, alguno de ellos no los tenía fichados.

Lo que mira Hugo cuando está driftando.

Profesional, muy profesional...

Se preguntaba ayer Javier Morcillo por lo que miraba Hugo cuando está driftando, ya os lo digo yo. Os aseguro que es un tío profesional, que tiene la cabeza en su sitio y sabe "jugarse los cuartos", pero eso no quita que si se lo ponen un poco fácil....

Impresionante; un F1 cortado por la mitad.

Los chicos de Sauber han hecho un vídeo que me ha encantado. Ya nos vamos conociendo y seguro que sabéis que yo soy bastante friki de estas cosas técnicas o curiosidades del motorsport, por eso ver a un ingeniero del equipo explicándonos cómo se posicionan los distintos elementos del coche me flipa. Y entre esos "elementos" se incluye el piloto. Ya os hemos contado varias veces cómo es la posición en un Fórmula y aquí tenéis otra demostración más.

También nos explica aspectos sobre la disposición de la columna de dirección, del chasis, el depósito de gasolina o los componentes electrónicos. Merece mucho la pena verlo.

Competición de Drifting... con un ciego!

Los amigos de Top Gear USA decidieron montar una competición de Drifting contra el campeón Taner Foust (el Hugo Soto Yankie), solo que para que estuviese la cosa más ajustada Taner solo podía dar indicaciones a un ciego!. ¿Quereis ver lo que paso? Hugo, Miguel, si lo que haceis lo puede hacer un ciego, ya nos contareis que mirais mientras haceis drifting!

Un vídeo del nuevo Alpine A110-50 ¿hay huevos a sacarlo así?

Vale, ya sé que como se ve en las fotos podría ser y también que como se oye en el vídeo no, pero ya me entendéis. ¿Estás en una oficina llena de gente? Ni lo dudes, sube el volumen de los altavoces al máximo y dale al play... seguro en menos de 30 segundos te rodea un montón de gente que quiere ver lo mismo que tu... algunos no lo entenderán, pero ese es nuestro destino, quizás cuando vean el rombo cortocircuitan y se pierden en un mundo de monovolúmenes y berlinas aburridas de cambio gomoso, olvidándose del alpine original y otras salidas de olla de la marca como los múltipes Copa, el Spider, los culo-gordos... ponles la foto de la Espace-F1 para que pregunten... y sigue con lo nuestro que muchos te lo agradecerán.