martes, 15 de abril de 2014

Maldonado entrenando en el simulador

Nos llega a las oficinas centrales de Racing Gang un curioso vídeo de como Pastor maldonado organiza sus entrenamientos en el simulador.
Vereís que es muy metódico en sus entrenamientos y practica sus maniobras hasta la perfección.






lunes, 14 de abril de 2014

El rebufo más lento del mundo

Joe Osborne es uno de los mejores pilotos de GT de Inglaterra, y aquí nos muestra un rebufo, pero uno muy peculiar... dentro del pit lane!!!
En el mundo de los GT hay una operación que cabreas mucho, que es ir por el pitlane a 59,9 km/h intentando no perder tiempo y que salga delante de ti un coche que va más lento y te intenta hacer perder tiempo. Joe lo soluciona asi como nos muestra en el vídeo. Visto en RACING.GT


viernes, 11 de abril de 2014

Si te gusta la F1, no veas este vídeo

No hay más historia, cámara interior en un Indycar, competencia americana de la F1 y donde los pilotos son profesionales de verdad en un espectáculo donde se juegan la vida.
Míralo y compara:





jueves, 10 de abril de 2014

El "truco" de los Mercedes F1 muy bien explicado

Parece unánime que el secreto de los Mercedes de F1 que tan bien han arrancado este año es el que se ve en este vídeo. Seguramente algo más habrá (y seguramente no sólo sean méritos suyos sino también deméritos ajenos), pero visto desde un sofá parece que las ventajas son suficientes para enchufar algo de tiempo a sus amiguitos porque como se ve no la idea no sólo aporta churro sino también ventajas aerodinámicas.

A mi me parece todo muy rico y muy abundante, pero esperemos que la cosa se anime lo suficiente como para no tener que depender de un Safety y de la ausencia de órdenes de equipo para pasarlo relativamente bien, porque si no estos tienen la mano muy suelta y me veo con un Safety por normativa que ríete tú de lo de Briatore y Nelsinho...

Hace falta ser idiota... y una cámara

Hay poco más que comentar... el protagonista es tonto y punto, y por suerte para el, pero por desgracia para la maedia mundial de inteligencia, el piloto consigue prar el coche a tiempo de joder su radiador...







miércoles, 9 de abril de 2014

Pasado y futuro: Un coche muy rápido y con muy poco grip

Porsche ya tiene Le Mans encima de su cabeza, justo, justo debajo de la espada que se sostiene con su pasado. Y han decidido sacar a pasear su brillo en la prueba juntando al ganador de 1970 con Webber, la gran esperanza para este año. "Si alguien les subestima que tenga cuidado".

Pero me quedo con la reflexión de Webber cuando le preguntan por su idea del 917... "Un coche muy rápido con muy poco grip". Dicho así, y pensando en casi cualquier zona de Le Mans la experiencia tiene que molar... justo en el momento en que te bajas del coche en el box y le ves volver a salir con un compañero dentro. Quizás sea ese momento, acompañado del coche en P1 lo que todo piloto amateur debe tener por meta... que tampoco es mal plan.

martes, 8 de abril de 2014

Entrevista a Alvaro Fontes; curso de como hablar de uno mismo

Álvaro Fontes es un piloto español con un palmarés muy bueno, pero lo que llama la atención de el es que es uno de los muy pocos de los que todo el mundo habla bien.
He encontrado una entrevista en una tele local de Málaga donde nos habla de su vida y sus proyectos. hasta aquí todo normal, pero la razón por la que la ponemos en Racing Gang es para que muchos pilotos de cualquier nivel vean como hay que plantear una entrevista. Álvaro habla de si mismo y de su carrera sin caer ni en exajeraciones, ni mentiras ni siquiera contando las cosas de una manera en la que parezcan las cosas como no son. Veo constantemente en otros pilotos cosas como:
  • Correr contra dos coches y contar que has logrado un podium...
  • correr en cosas absolutamente amateur y hacerlas ver como si fueran profesionales.
  • Contar que el cto. que correr es el más importante.
  • Si corres en una categoría de 5 coches y quedas quinto.. solo cuentas que has quedado quinto...
Todas estas cosas las veo constantemente y es una pena, se está poniendo de moda vender "humo" y autopromocionarse de manera poco ética, es por esto que me ha encantado esta entrevista, Álvaro cuenta las cosas como son. Celebremos pilotos que hablan tan bien en el fondo y en la forma. Para todos los demás aprender a contar las cosas como han sido de verdad.
A nosotros y creo que al final a todo el mundo a largo plazo, lo que nos gana es la pasión, la verdad, la humildad y el esfuerzo...
Gracias Álvaro

lunes, 7 de abril de 2014

¿Cuantos reconoces? Circuitos del mundo

Interesante foto con muchos circuitos del mundo a tamaño relativo correcto. Cuantos reconoces?