sábado, 28 de marzo de 2015

Técnica para chocar. Soltar o no soltar el volante.

Una de las cosas que los pilotos aprenden con los años es a chocar bien, esto suena fatal, pero chocar tiene su dificultad, si tienes como objetivo no hacerte daño.
La norma general suele ser soltar el volante antes del impacto, de cara a no dañarte las manos o muñecas cuando la dirección golpea el muro... peero es eso siempre asi!, pues no. en el vídeo que vamos a ver el piloto esta a punto de hacerse mucho daño en el cuello por culpa de soltar las manos del volante. El piloto con buen criterio suelta las manos, pero al ver que el impacto sería lateral, las manos en el volante son muy impostantes, porque vamos a "amortiguar" el movimiento lateral con la fuerza con la que agarremos el volante. Es muy dificil tener la sangre fria, conocimiento, y rapidez de decisión para saber cuando o cuando no hacerlo, pero es importante, porque puede ser la diferencia entre la lesión o no. Os dejamos con el vídeo.

jueves, 26 de marzo de 2015

150 años de Martini ¿cuál es tu preferido?

Se celebran los 150 años tomando vermús y desde la marca nos enseñan un vídeo en el que recopilan sólo alguno de esos coches icónicos que nos han servido de diversión e inspiración. Recordar esa decoración es volver la vista a unos coches que sin duda han sido alguno de los más bonitos que han pasado por circuitos y tramos. La pregunta está clara... de los Martini ¿cuál es tu favorito?

Yo voy a tener que pensarlo bien....

miércoles, 25 de marzo de 2015

¿Por qué todo tiene que ser tan difícil? Porteros de circuito


El pase lo dan a las 12.

Hace una bonita mañana de verano. El sol sale por el este y antes de que se ponga por el oeste ya habrás hecho otra pole. Y mañana ganas la carrera. O eso es lo que piensas tu. Qué coño! Estás seguro!! para eso te has inscrito. Te acompañan tu novia, tres amigos y el equipo completo en un estupendo desayuno del hotel que has cogido cerca del circuito. La habitación te ha costado menos que un neumático, menos que la inscripción, menos que la licencia… hasta menos que una bota. Todo es impecable en el hotel, como mucho el zumo de naranja será de bote pero tampoco te vayas a quejar por eso. Si te vistes en el circuito, verás que la chica de recepción le ha deseado suerte a un rival que iba ya vestido con el mono, lo que ella no sabe es que está en tu categoría y no tiene ninguna posibilidad. Sales del hotel con tiempo y te diriges al circuito. El día perfecto que estabas viviendo está a punto de irse al carajo.

lunes, 23 de marzo de 2015

Tutorial de calentamiento de ruedas

El tema de calentar las ruedas en un coche de competición es complicado. Los neumáticos Slik funcionan muy bien en caliente, pero en frio hace que un coche de competición sea simplemente in conducible, por lo que calentarlos correctamente es fundamental para poder conseguirlo en el menor tiempo posible y con la mayor seguridad posible. Vamos a ver la técnica para hacer esto.




miércoles, 18 de marzo de 2015

RACING GANG historia y reflexiones sobre nosotros

Si eres uno de los muchos seguidores que tenemos, que es una sorpresa increíble y un honor ver la cantidad que sois, habrás notado que se está publicando mucho menos. Queremos explicaros cual es la situación y los objetivos para que sigas sabiendo que es Racing Gang y para qué usarnos.







martes, 17 de marzo de 2015

Tutorial de vuelta a SPA Francorchamps

Otro tutorial que Javier Morcillo escribió para la revista 9Once Plus, esta vez del circuito de SPA, el favorito de casi todos los pilotos y el favorito de casi todos los aficionados. si no has podido ir aún, no dejes de hacerlo!... y sigue estos consejos.








martes, 3 de marzo de 2015

Tu eres muuutooonto; Geoff Fane

Ya hemos visto varias veces como hay pilotos que sobran en las pistas, Aquí tenemos otro caso de un tipo claramente frustrado sexualmente que monta un lio interesante. Empuja a otro coche hacia el muro, produciendo uno de esos accidentes en los que alguien inocente puede morir. No perdáis ojo a los comisarios que hay detrás del muro y veréis la magnitud de temeridad que ha hecho este indeseable. lo dicho. fuera de las pistas ya!... Gilipollas!












viernes, 27 de febrero de 2015

Carmen Jordá en F1; de nuevo te contamos las cosas como son.

Hay un revuelo tremendo con el tema del "fichaje" de Carmen con el equipo Lotus de F1, y como desde estas páginas estamos viendo mucho comentario y tontería al respecto queríamos contarte como funciona este tema y el porqué de todo esto, para que no te hagas líos ni te confundas. ( y para poner fotos de Carmen! )