jueves, 29 de septiembre de 2011

QUE TE PASA? LEWIS!!!

Un saludo a Pere Navarro desde Racing Gang

¡Tenemos que construirlo!

Llega a mis oídos que un púber búlgaro de 18 añitos ha gastado el tiempo en hacerse un juguete que lo quiero yo para mi. Supongo que todo el mundo tiene un coche "fetiche", ese que siempre que lo ves te despierta tus más bajos instintos y el mío, sin duda, es el BMW Z3 M Coupe. Negro por favor.

Pero aquellos que cuentan con el don de la mecánica saben que las cosas siempre pueden mejorarse. Siempre hay un roto para un descosido y un motor de 500 cv para un Panda Marbella. Pues eso debió pensar Denislav Shishev cuando se compró un par de siniestros.

miércoles, 28 de septiembre de 2011

¿Por qué todo tiene que ser tan difícil? Porteros de circuito


El pase lo dan a las 12.

Hace una bonita mañana de verano. El sol sale por el este y antes de que se ponga por el oeste ya habrás hecho otra pole. Y mañana ganas la carrera. O eso es lo que piensas tu. Qué coño! Estás seguro!! para eso te has inscrito. Te acompañan tu novia, tres amigos y el equipo completo en un estupendo desayuno del hotel que has cogido cerca del circuito. La habitación te ha costado menos que un neumático, menos que la inscripción, menos que la licencia… hasta menos que una bota. Todo es impecable en el hotel, como mucho el zumo de naranja será de bote pero tampoco te vayas a quejar por eso. Si te vistes en el circuito, verás que la chica de recepción le ha deseado suerte a un rival que iba ya vestido con el mono, lo que ella no sabe es que está en tu categoría y no tiene ninguna posibilidad. Sales del hotel con tiempo y te diriges al circuito. El día perfecto que estabas viviendo está a punto de irse al carajo.

Keiichi Tsuchiya, alias Drift King

Parece que la historia demuestra que los Japoneses son mejores haciendo coches que conduciéndolos. Y la verdad que Keiichi, que nació en el 56 y comenzó a correr como podía con 20 años, tampoco tiene un palmarés internacional espectacular.


Y por que nominarlo como Racing Gang?

martes, 27 de septiembre de 2011

Tony Stewart; el tipo más duro

Definitivamente mi piloto de Nascar favorito. Tony es un tio que pasa de todo lo que no sea correr en coche. Es de los mejores y solo le interesa ganar; eso dicen todos, pero el lo dice de verdad...
Está gordo, insulta a los demás pilotos, se da de puñetazos a la mínima, pero nunca nunca da una posición por perdida... me encanta.






No te metas con un Racing Gang

Kosta, uno de nuestros Racing Gang, corre en el VdeV con su Ginetta. En Motorland en dura lucha con unos Porsche, uno de ellos tuvo la osadía de tocarle los webs... El resultado en este vídeo.



CHAMPION-1-1

lunes, 26 de septiembre de 2011

Os presentamos a un racing Gang; Kosta (D-Kosta-2)


Os presentamos a otro Racing Gang, uno de los más exóticos que nos va a dar historias muy curiosas que leereis en estas páginas; Kosta Kanaroglou.










Y si ayer hablábamos de un Ford Escort mkII...

...hoy toca una mala noticia sobre otra unidad de ese coche. Parece ser que Jari-Matti Latvala, el piloto de Ford en el Mundial WRC, utiliza el suyo para divertirse por los rallies locales y se decidió a sacarlo como coche 0 en el Rally de Kerava el pasado fin de semana. Pues bien, la rotura de una pieza en una frenada hizo que sufriese un accidente con vuelco incluido que parece ser que ha dejado al coche bastante tocado. Afortunadamente ni él ni su copi sufrieron ningún daño, y aunque siempre es una pena que se produzcan estos accidentes seguro que lo va a reparar apropiadamente.

Os dejamos dos vídeos, el del vuelco en sí con una explicación del propio Jari-Matti sobre lo ocurrido, y otro hecho hace cosa de un mes por parte de Ford WRC, en el que también él mismo hablando a la cámara nos cuenta cómo es su casa, sus hobbies, sus pequeños juguetes de cuatro ruedas y habla del Escort mkII.

Domingo de F1, lunes de Drift

Bueno, a fin de cuentas también es un circuito de F1...  Esta es la batalla final, con toque incluido. Fijaros en el Supra, no van mal de churro y de dirección, no?


Estos son los chavales de Formula Drift, el campeonato USA, que se dieron una vuelta por donde hay pasta. Fueron pocos, pero varios de los gallitos del campeonato (Tanner Foust, Chris Forbeg...) y un Noruego, que después de ganar por el viejo continente, hizo las maletas para América y tampoco va mal...


domingo, 25 de septiembre de 2011

Documental; What drives a racing team

Precioso documental del equipo Honda del BTCC. Trata como funciona el equipo, como lo viven y hablan de las dificultades del BTCC... Incluso del archirival de Matt Neil que no es otro que nuestro adorado Jason Plato. Aviso, requiere Gin Tonic.






Bonito vídeo de domingo

Era miércoles cuando encontramos este vídeo, pero quizás es mejor verlo con calma, fuera de la rutina del trabajo y ese rato que le dedicas a Racing Gang en lo que antes era la pausa del cigarrillo. Va por delante que la intención no es sacar todavía ninguno de los debates de barra de bar a la que todo amante de los coches deportivos tiene que enfrentarse, aún somos pocos y muy racing, con una manera de ver las cosas parecida y para tener esa conversación como debe ser aquí tiene que haber de todo.

Así que, señores, limítense a verlo y a pensar. No hablamos ni de delanteras contra traseras ni de clásicos contra modernos. Sólo se trata de ver dos Ford, un Escort MkII de 1980 y un Fiesta R2 de 2011 conducidos por un padre y un hijo ambos Pilotos de Rally y Campeones Nacionales.

sábado, 24 de septiembre de 2011

Oliver Campos hoy en Nogaro con problemas para frenar

os dejo un pequeño fragmento de las dificultades que tenemos hoy parar el Ginetta G50 hoy en Nogaro, Francia


Copa Jaguar XJR15. ¿La monomarca más loca de la historía? 1991

¿Hacer una monomarca con unos coches de los que solo se han fabricado 50 y a 500.000 libras cada uno suena a locura no?, si además ponemos los circuitos más dificiles y el coche resulta ser inconducible... suena bien no? Pues se hizo, ¡con dos cojones!






Dos tíos pasándolo pipa

Ya hemos hablado de uno de los mandamientos básicos de los miembros de Racing Gang, ese que dice que hay que mantener la dignidad en todo momento. Es bien cierto que casi todos han caído ya y quien más quien menos tiene algo que ocultar, pero dejando de lado lo de sacar muertos de los armarios propios o ajenos hoy os dejamos un vídeo de dos que, no solo mantienen la dignidad hasta el último momento, sino que llegan a sorprender con una última frase que se queda para los anales de la historia racing.

viernes, 23 de septiembre de 2011

¿Te molesta el dedito de Vettel? No eres el único.

Pero el otro tiene más razones que tú, al fin y al cabo es a él a quien gana...

Adrian Newey; el Dios del viento



Cuando te hablan de Newey, de su sueldo y de sus logros como ingeniero, te imaginas a un tipo muy diferente al que de verdad es. Adrian es mucho más Friky de los coches de lo que crees.






Lancia D50


En Racing Gang todos tenemos una lista de coches a los que nos gustaría subirnos.... más de lo normal. Poco a poco iremos colgando entradas en las que hablaremos de esos coches y sus historias, además de por qué ocupan un lugar destacado en la interminable lista de cosas por hacer y coches que
conducir.

Hoy le toca el turno al Lancia D50. La razón inicial es puramente estética, me encanta. Además pertenece al esa generación de coches de los años 50 por los que siento una especial devoción, así como a sus locos pilotos que iban siempre a fondo por esos circuitos de la época poniendo su vida en juego en cada carrera. Así era la Fórmula 1 entonces.

jueves, 22 de septiembre de 2011

Luego la gente no entiende porque Jaime cae mal.

Este chico, que tan de moda está en España, está siendo muy criticado, especialmente dentro del Racing gang, donde su manera altiva de actuar va contraria nuestra filosofía. Gana carreras, cierra el pico y respeta a los demás pilotos.

Por un puñado de Dirhams I

Andaba yo con dos amigos en la playa de Tarifa este verano, hablando sobre coches y carreras. Cuando de repente, fuimos conscientes de lo que teníamos frente a nosotros. Y no, no se trataba de la novia de Jenson Button (que hubiera estado bien), era Marruecos.

¿Quieres descubrir las aventuras y desventuras que vivimos durante 3 días y 2300 km?



miércoles, 21 de septiembre de 2011

Cómo preparar tu coche para un Track Day

Como muchos sabéis, parte de nuestro trabajo es ser monitores de conducción. Muchos de los cursos que damos se imparten con vuestros coches y muchos nos pedís opinión de cómo "prepararlo" un poco para estas actividades. Aquí os dejamos unos cuantos consejos.



 

Otro Racing Gang en las 24 Horas de Silverstone

Tenemos una buena noticia que contar hoy. Después de muchas gestiones y pocas decisiones ya se puede confirmar que otro de la pandi se viene a las 24 Horas de Silverstone. Y no lo va a tener nada fácil si pretende no recibir presión, porque va a competir con un Porsche 911 996 GT3 "similarmente igual" al que usaron Manue Cintrano, Javier Morcillo, Oliver Campos y algún que otro guiri el año pasado, con lo que la referencia es primero de su clase y tercero absoluto. Menos mal que Carlos Arimón tirará de experiencia para pasar con nota.

Un poco más sobre la TC

Visto que os gustó la categoría, en esta entrada vamos a presentar a su piloto más mítico.
Se llama Juan María Traverso y ganó la TC, TC 2000 y Top Race. Sumando en total 16 campeonatos.









martes, 20 de septiembre de 2011

Prueba; Formula Le Mans LMP2

Si hay un coche que los pilotos quieren conducir, después de un F1, es claramente una barqueta de LeMans. El año pasado tuvimos la oportunidad algunos Racing Gang de Hacer un día de test con un Formula LeMans (Un LMP2 en rendimiento). Os paso la prueba.




 

Mandamientos de un Racing Gang, Mi coche es lo más importante

Un claro ejemplo esto es el piloto del vídeo, que tras sufrir un accidente muy peculiar, su primera preocupación como Racing Gang es preguntar como está el coche y asegurarse que su máquina no ha sufrido desperfectos...














lunes, 19 de septiembre de 2011

ICONOS DE LA FORMULA 1

CLAUDI ´S TOP 3

Gilles Villeneuve. ¡Una vida a fondo!

Tenía ganas de escribir sobre este piloto. Por mi edad, sólo lo he podido ver pilotar en vídeos, nunca pude verlo en directo. Pero siempre digo que en las carreras he tenido dos grandes influencias. Uno lo dejaré en el anonimato y el otro ha sido Villeneuve.
Por lo que no se me ocurre mejor forma de empezar esta entrada que con su mítica frase: "Si todo parece bajo control, es que no vas lo suficientemente rápido"

Mandamientos de un Racing Gang; La edad no es un problema.

Es muy fácil tener la escusa de la edad para no tener que cumplir con las actividades de un racing Gang. La velocidad es una forma de vida, y la vida es vida hasta la última driftada.
Aquí unos ejemplos:








Carreras de Resistencia; Los 1000 Km de Silverstone



Los 1000 Km de Silverstone son una de las carreras clásicas de resistencia. Junto a LeMans y Sebring, una de las citas más esperadas. Haciendo apología del mundo de la resistencia os cuento un poco como fue la cosa este año.







domingo, 18 de septiembre de 2011

Fotaza del día

Video Express: ¿Por dónde paso?

Hoy tenemos un vídeo muy, muy corto, así que piénsalo antes de darle al play. Se juega a saber por donde pasas cuando te encuentres con lo que te viene encima. Raikkonen lo hizo bien.

Mandamientos de la Racing Gang. Siempre a fondo.

Uno nunca sabe cuando va a necesitar una décima de segundo, y cualquier piloto podrá contar mil historias en las que es precisamente ese tiempo el que separa el éxito del fracaso. Y si no es una décima es peor, porque serán 5, 10 o 100, tiempo que en tu cabeza sabes que lo tenías, que podías haber ido a por él y por alguna razón quizás no lo hiciste.

sábado, 17 de septiembre de 2011

Piloto, ¿se nace o se hace?

Con esta entrada me gustaría abrir un pequeño debate. Que se puedan leer diferentes opiniones a través los comentarios. Es cierto que mucho se ha escrito ya sobre este tema. Cada uno tiene su opinión y yo daré la mía.

Record Nürburgring Lexus LFA


Pues no estoy muy puesto en Nurburging, pero cuando vi esto me llamó la atención, 7:14…



Y quienes son los más rápidos en el "infierno verde"....

viernes, 16 de septiembre de 2011

Lo único que no sabe hacer un FXX... nadar...

Los chicos de Sport Car Club han colgado un vídeo absolutamente genial, pensarás que ver un FXX caerse al agua es suficiente, pero no. Lo más importante son las reflexiones del piloto. No te lo pierdas.




¡Ni los mecánicos de Red Bull!



Los mecánicos de Red BullCon esta cara se quedaron los "chicos" de Vettel después de ver el vídeo que os ponemos hoy. Y no es para menos, porque se han dado cuenta que no son los más rápido del mundo.

Como diría Gila; "¿está el ingeniero aerodinámico?, que se ponga!"

No os perdais este increible vídeo. Cuando se diseña un coche que corre mucho, no es un juego de niños. No hay dinero en el mundo para probar un GT diseñado y construido en Slovakia. Aqui el resultado:







jueves, 15 de septiembre de 2011

DOKTOR MARKO!!!

Fotaza del día

Carlsson, Saab, Rallie desconocido. En el Mundial de Rallies, tras volcar su coche, espera pacientemente a que vengan a buscarle. Me encanta el espíritu de los 70.

¡Hay carreras fuera de fuera de Europa! Parte I

Hay infinidad de campeonatos, fuera de la zona "euro", que no se conocen y que merecen la pena. Son seguidos por miles de aficionados en sus países y en cambio aquí apenas tienen repercusión. ¡Poco a poco vamos a intentar que los conozcas!
Hoy la Turismo Carretera (TC) en Argentina.

Helmut Marko. ¿Quien es?

Es el responsable de pilotos de Red Bull. Es el que hace y des-hace. Es al que todos los pilotos jóvenes temen, es un Austriaco tuerto y muy muy maleducado, es el que juega con la mente de muchos pilotos, y es que que busca una F1 dominada por jóvenes, fuertes y rubios pilotos arios...

¿Quieres saber más?




miércoles, 14 de septiembre de 2011

Formula 1; Champagne y lágrimas




Antii es un genio. hace los mejores vídeos de la Formula 1. Si eres un aficionado de verdad reconocerás estos momentos que ha añadido a este vídeo, donde el tema es la alegría y devastación en la F1.

Sentaros tranquilamente, apagar la tele, pídele 5 minutos a la jefa y disfruta de este vídeo.









La historia de mi coche; Mazda RX-8 de Sergio Urrestarazu

Os ponemos la historia, que se está cociendo de Sergio Urrestarazu y su Mazda RX-8. Sergio se ha metido en un lío estupendo que comparte amablemente con nosotros. que lo disfrutéis!








martes, 13 de septiembre de 2011

Mandamientos de un Racing Gang; No permitiré que me saquen de la pista sin castigo.



Que angelitos los chicos de la Formula BMW. Aquí veremos una acción donde dos pilotos, entre ellos Sergio Perez, llevan este mandamiento de los Racing Gang al máximo.








Un Ibiza en el CER. Carrera de Montmeló


Como avanzamos hace unos días, este fin de semana se disputó la 5º prueba del Campeonato de España de Resistencia en el circuito catalán de Montmeló. Y como no podía ser de otra forma Racing Gang estaba allí presente con Pablo Yeregui y Dani Carretero dentro del trofeo Astra Ibiza. ¿Quieres descubrir cómo les fue?

RED NEWS-NO MORE WINGS

Fotaza del Día

Vettel, el frigodedo como le llama Virutas. Canadá. Llegando al límite en el muro de los Campeones. (unas vueltas ,ás tarde lo sobrepasó... uuups)

EL + "CHAMPION" DE MONZA

¿Podrías tú hacerlo bien en una competición de drifting?

La llegada de Hugo al bog después de sus vacaciones ya sabíamos que iba a marcar un antes y un después. Lo interesante es que las nuevas incorporaciones abren mucho el abanico de competiciones y las formas que tenemos de entender esto de los coches, y si Leckter tira hacia los rallys, Hugo siempre va echando humo.

Hace poco Javi dejó una entrada en la que planteaba una duda: ¿Podrías tú conducir un Fórmula 1? y ahora, tras las dos entradas de Hugo sobre el drifting volvemos a hacer la misma pregunta pero con otra competición: ¿Crees que un tío incluso con amplísima experiencia en competición podría llegar a un campeonato de drifting y arrasar? Pues Tiff Needell nos la resuelve.

lunes, 12 de septiembre de 2011

La mayor y más cachonda Drag Race.

En Motor Trend están acostumbrados a hacer este tipo de experimentos y se han buscado la vida para conseguir una de las Drag Races más espectaculares que haya visto. En ella juntan once de los deportivos más radicales del momento en manos de gente como nosotros y se la juegan a una carrera. Además, en la salida participan alguna de las peleas corporativas del momento ¿quieres ver quienes están?

¿Un Racing Gang sin motor? pues va a ser que si!

domingo, 11 de septiembre de 2011

Un "Hachi Roku" (Corolla AE86) en Galicia.


Los próximos días 15 y 16 de Septiembre, se disputará el III Rally de Galicia Histórico http://www.ralidegalicia.com/ , y donde ir mejor para pasar varios días de mis vacaciones?

Será la 5ª prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Vehículos Históricos, el 4º para mí y si ningún sponsor lo remedia, casi seguro el último.





¡Pa habernos matao!

Increíble suerte/habilidad de Tony Kanaan en la Indy en Baltimor. Se queda sin frenos y decide parar el coche chocando contra Castroneves. No os perdáis el golpe, los reflejos del comisario de pista y el compañerismo de estos pilotos. Castroneves sale corriendo a ver como está su amigo que acaba de embestirle. Muchos tiene que aprender de esto, que de momento se enfadarían.

Fotos de coches decorados Martini. Un espectáculo.

Como aquí somos aficionados a los coches todos, no hemos dejado pasar una excelente entrada (Como todas) de Zona-Rápida, donde recopila fotos de coches decorados de Martini. No he podido resistirme a recomendároslo. Disfrutar de un Martini frio.

http://zona-rapida.blogspot.com/2011/09/fotografia-martini-racing.html

sábado, 10 de septiembre de 2011

Os presentamos a un Racing Gang; Dani Carretero

"Gallito" para los amigos. Este chavalÍn (Cada vez menos) que os presentamos además de monitor de la Escuela Española de Pilotos, de la escuela de BMW, driver coach, Piloto de la Copa Astra Ibiza, subCampeón de la Mitget, y otras cosas que no se deban contar, es nuestro nuevo Racing Gang.








Deberes del fin de semana: Hazte tu propio circuito

Aprovechando el vídeo sobre el blistering que ya os dejamos, hoy enlazamos con otro vídeo de Pirelli en el que nos dan su particular versión de su circuito preferido. Viendo su selección de curvas estoy seguro de que muchos de nosotros coincidiremos con ellos en algunas partes, pero ¿cómo sería tu circuito favorito?